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為使彈簧受力均勻，兩端并緊且磨平。并緊磨平地各圈僅起支承和定位作用，稱為支承圈。彈簧支承圈有1.5圈、2圈及2.5圈三種，常見為2.5圈。生產(chǎn)變徑彈簧時，如中凸、截錐形彈簧、上頂杠前后兩個螺栓松開，讓頂桿在刀架里來回伸縮，以改變彈簧外經(jīng)，通過變徑凸輪驅(qū)動頂桿，達(dá)到生產(chǎn)各種變徑彈簧的目的。校直機構(gòu)：校直機構(gòu)的位置在料架與送料滾輪之間，它由兩組校直滾輪組成，校直系統(tǒng) 的目的是消除鋼絲、線材等原料的彎曲變形，經(jīng)校直后，能挺直的進入成形的機械，以便提高卷簧的精度。

金屬材料彈簧制品分別是：不銹簧、彈性合金彈簧、鎳及鎳合金彈簧、其他特殊合金彈簧等。空氣懸掛系統(tǒng)用氣囊代替原車的鋼板彈簧，配氣源裝置、高度調(diào)節(jié)裝置、電動氣動控制裝置等。，以保證企業(yè)車輛的適應(yīng)工作載荷、速度和路況，可以進行更好地隔離路面的沖擊、振動和噪聲，在提高生活舒適性的同時不斷提高社會車輛的操控性和安全性。送料機構(gòu)：送料機構(gòu)是靠一對或兩對送料輪壓緊鋼絲，以送料輪的旋轉(zhuǎn)帶動鋼絲直線前進的裝置。

按特性分類可分為：耐疲勞彈簧、耐高溫彈簧、耐腐蝕彈簧、發(fā)熱彈簧、電阻彈簧、食品級彈簧。種按照行業(yè)來分：如，汽車彈簧、磨具彈簧、玩具彈簧等。常用叫法又分為：壓縮彈簧、拉伸彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧、渦卷彈簧、電池彈簧、天線彈簧、扁線彈簧、異形彈簧等。變徑機構(gòu)：變徑機構(gòu)是指卷繞彈簧時，彈簧外徑的控制機構(gòu)，它是由兩個頂桿和驅(qū)動頂桿的變徑凸輪組成。生產(chǎn)圓柱彈簧時，彈簧走絲不變，調(diào)整兩個頂桿至相應(yīng)位置，符合彈簧的外經(jīng)尺寸，然后固定兩個頂桿位置不變。